未來兩個月，有望調整售價的4款SUV，想買哪款？可以多等等。

極氪7X——有新款要上，小鵬G7和智己LS6先后登場

極氪7X現如今就比較被動，雖然銷量不算差。

這就屬于悶聲發大財的那一類，看著話題討論度不算高，沒有智己LS6或者小鵬G7甚至是阿維塔07動靜大，但是人家銷量表現是一點也不差。

現如今競品陸續升級，招數層出不窮，小鵬G7上市增程版車型，有望靠降低門檻重獲消費者青睞。阿維塔07上市大電池版本，短時間內產品力還算夠用，至少大電池版本算是一個賣點，能打動對續航里程有需求的用戶群體。

至于智己LS6也是差不多的道理，這次改款新增增程版本，并且售價進入到19萬區間，且27分鐘就實現了大定破萬的數據，也代表了市場的肯定和認可。

細分市場的競品陸續都有了動作，目前極氪7X也有改款消息，中期改款變化不小，部分車型還會搭載Thor-U芯片和900V的高壓系統，內外飾細節都有調整。

兩個單電機版本的峰值功率從現款的310kW提升至370kW，雙電機版本峰值功率從475kW提升至580kW，預計搭載千里浩瀚H7方案，外觀強化家族化設計。9月至第四季度完成更新，但是現階段對手出招，還沒動作的極氪7X就略顯被動，現款車型應該會給出一定的降幅，而新車大概率門檻也會下調，900V和Thor-U芯片版本可能會抬高售價，800V和Orin-X版本門檻會有調整，進入到21萬左右問題不大。

樂道L60

8月銷量數據顯示，上市不足一個月的時間，月銷10575輛，樂道L60月銷5859輛，門檻更低的樂道L60反而沒有旗艦型的L90銷量高。

這也恰恰反映了兩點，一來是高端市場的潛在需求和購買力旺盛，消費者現階段對于價格的敏感度，遠不及產品本身的實力更關注。另一點就是，價格到位，足以粉碎消費者的一切偏見和顧慮。詳情請見L90，沒公布售價的時候，有幾個人對這款車看好？19.98萬估計都不會有這個效果，但偏偏它玩得起，直接給個17.98萬，一下噱頭有了，熱度也有了，關注和銷量也立馬上去了，有人說這是租賃電池模式，整車購買還是要26萬+，但是你就說是不是租賃模式降低了門檻，尤其是結合一些靈活的金融政策，而且以前不買換電的蔚來，是因為門檻太高，且換電站站點不夠普及，當門檻足夠低，這還是問題嗎？

有人算了一筆賬，如果持有這類產品超過8年，那還是買斷比較合適，如果沒幾年就要換車，租賃不失為一個好選擇，還不用擔憂電池的老化問題。

當然那是買樂道L90的人該考慮的，我們今天說的是樂道L60，說銷量差吧，它每個月也是穩定在5-6K，說銷量好吧，它也沒有預期中和特斯拉掰掰手腕的水平。歸根到底還是價格不到位，很多人都形容它就是一款15萬級別的車，質感和細節不夠出色，只不過是換電技術拉高了門檻。現如今樂道L90都殺進17萬價位區間了，樂道L60還賣14.99萬像話嗎？不出兩個月，大概率會有調整，畢竟樂道和蔚來都嘗到了降價的甜頭，蔚來ES8都下調售價了，樂道L60不跟上？

比亞迪宋Pro

比亞迪宋Pro銷量下滑還是比較明顯的，原本每月維持在2-2.5萬輛上下，8月新出爐的銷量顯示，只賣出了12681輛。而且此前比亞迪的車型能夠占據SUV總榜的半壁江山，但8月銷量榜單中，比亞迪只有元UP和海獅06 EV上榜，此前的暢銷產品，份額和排名位次都有不同程度的下滑。

不是比亞迪不行了，而是細分市場競爭對手太多了。傳統燃油車企也是不斷下探價格門檻，來迎合市場，換取銷量。新能源領域也不乏強有力對手，比如吉利銀河的E5或者星艦7，都有著不錯的銷量反饋。今日星艦7的大電池版本還出現在了工信部申報名單中，給了比亞迪在內的潛在競爭對手，都有一定的壓力。

不過仔細看，可以發現，比亞迪也申報了一批產品，憑借年度改款，主力暢銷車型都陸續的進行了升級，產品力改動不算大的前提下，意味著價格很有可能“不基礎”。尤其是比亞迪下半年還調整了年銷量目標，即便如此完成起來難度也不小，下半年的價格戰，可能還是要看比亞迪。還掀桌子嗎？

深藍S09——年底的價格戰還要看它

深藍S09還不降價嗎？樂道L90的17.98萬之后，銀河M9也揭開了神秘的面紗，公布了售價，17.38萬起。還有尚未上市的傳祺向往S9和風云T11，都虎視眈眈。

深藍S09虧就虧在了上市早了，價格比較被動，當然，深藍S09的優勢也在于華為賦能，找準了27萬的細分市場，目前這個價位區間的6座SUV，還沒有產品能和它直接對標。但是低配入門版車型就略顯尷尬，產品力不相上下的前提下，價格優勢也拼不過樂道L90和銀河M9，如果說樂道L90的低價背后有租賃模式的套路，那銀河M9可是實打實的17萬+起售，風云T11大概率起售價大概率也不會超過21萬，會在19——20萬上下，深藍S09很被動。

而且從市場反饋來看，深藍S09目前并不算出色月銷量基本維持在2-3k，和預期還是有很大差距。所以想要在旗艦型六座SUV市場站穩腳跟，深藍S09還是要給出一定的誠意和讓步，大概率年底前會有權益或者優惠出爐，當然可能會集中在終端。