10月9日消息，日前，在法拉利資本日上，法拉利揭曉了旗下首款電動車的多項核心技術。
法拉利介紹，新車將會是一臺五門車型，目前的暫用名為Elettrica，在意大利語中代表“電”。
動力方面，法拉利電動車前后橋均為雙電機設計，總計搭載四臺永磁同步電機，電機轉速可達30000rpm，前橋電機總功率210kW，后橋總功率620kW，整車馬力1134.2Ps。
增壓模式下，車輛0-100km/h加速時間僅為2.5秒，最高時速將達到310km/h。
動力電池采用模組化設計，全車共計15個模組，每個模組內包括14塊三元鋰電芯，電芯供應商為SK on。
電池組最高電壓為800V，總容量122kWh，能量密度為195wh/kg，可以提供520km的續航里程和350kW的峰值充電功率。
同時，法拉利電動車還搭載了第三代主動式懸架系統，通過減振器外掛的電機和滾珠絲杠設計，實現對四個懸架行程的主動控制。車輛控制單元每秒200次更新動態參數，使得車輛在遇到坑洼路面時可以主動提升或是降低車輪。
新車方向盤右側的Manettino旋鈕在傳統基礎上新增了Dry模式，定位介于Wet模式和Sport模式之間，可以適應多種駕駛場景。
同時，車主可以通過撥動右側撥片，在五個功率扭矩輸出級別中進行切換，提供純電動車型別樣的“升檔”體驗；而左側撥片則能夠在制動過程中模擬層層遞進的發動機制動效果。
按照法拉利官方規劃，全新電動車會在馬拉內羅的法拉利工廠內的E-Building進行生產，2026年上半年亮相。