日前，我們從比亞迪官方得知，其將針對(duì)第五代DM技術(shù)進(jìn)行新一輪OTA升級(jí)，據(jù)悉，根據(jù)車(chē)型不同，此次OTA能讓車(chē)輛的NEDC百公里虧電油耗再降10%，譬如秦L DM-i，NEDC百公里虧電油耗刷新至2.6L，也就是說(shuō)，原本滿(mǎn)油滿(mǎn)電2100公里的綜合續(xù)航能力，進(jìn)化后每百公里能再節(jié)省0.3升油，總共可以省下6.3升油，按照當(dāng)前92號(hào)汽油每升7-8元來(lái)計(jì)算，相當(dāng)于加滿(mǎn)一箱油每次少花40-50元，技術(shù)進(jìn)階讓用戶(hù)出行更省。
值得注意的是，此次數(shù)據(jù)通過(guò)了國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（廣東）權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，更是再創(chuàng)全球百公里虧電油耗新低。
自第五代DM技術(shù)發(fā)布以來(lái)，一直備受好評(píng)，此次，比亞迪將發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)總成、域控等硬件效率發(fā)揮到極致，實(shí)現(xiàn)油耗進(jìn)一步降低，榨干每一滴油的最大價(jià)值，值得點(diǎn)贊。據(jù)悉，為了專(zhuān)注開(kāi)發(fā)第五代DM技術(shù)，比亞迪投入了超萬(wàn)名工程師，并且實(shí)現(xiàn)軟硬件協(xié)同策略的不斷進(jìn)化，同時(shí)，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布以來(lái)，搭載車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量超150萬(wàn)，月均產(chǎn)生了28億公里行駛數(shù)據(jù)，并覆蓋了超180萬(wàn)種工況，重點(diǎn)是，基于璇璣架構(gòu)的整車(chē)智能能力，比亞迪還加入了全新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)AI模型和三電系統(tǒng)AI模型，如“超級(jí)學(xué)霸”，深度學(xué)習(xí)超180萬(wàn)種工況的“超級(jí)題庫(kù)”，給每一種工況做精細(xì)化的最優(yōu)省油策略。
官方表示，此次油耗進(jìn)化的成果，后續(xù)將遠(yuǎn)程O(píng)TA推送給第五代DM技術(shù)所有車(chē)型，無(wú)論是已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的老車(chē)主，還是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)的新用戶(hù)，不需要多花一分錢(qián)，都可以享受到更低的油耗。相信未來(lái)，比亞迪在技術(shù)上還會(huì)再次創(chuàng)新并突破，我們拭目以待。