進(jìn)入第三季度，美國電動車市場迎來購車熱潮。特斯拉(TSLA.US)周一將其最受歡迎車型Model Y的預(yù)計(jì)交付時(shí)間，從此前的一至三周延長至四至六周，顯示訂單明顯增加。然而，這背后還有一個關(guān)鍵原因，這是美國買家最后一個季度可以享受高達(dá)7500美元的聯(lián)邦購車稅收抵免。該優(yōu)惠已在7月4日由特朗普簽署的稅收與支出法案中被取消。

市場普遍擔(dān)憂，隨著補(bǔ)貼在9月底正式到期，第四季度的電動車價(jià)格與需求將面臨不確定性。特斯拉CEO馬斯克在二季度財(cái)報(bào)電話會上曾警告，公司可能會經(jīng)歷幾個“艱難季度”，尤其是在失去補(bǔ)貼、自動駕駛技術(shù)正加速推進(jìn)的背景下。

今年以來，特斯拉全球銷量持續(xù)承壓。二季度美國電動車銷量約31.1萬輛，同比下降6%，其中特斯拉占14.4萬輛，同比下降近13%。全球方面，一季度銷量33.4萬輛，同比下降13%，二季度38.4萬輛，同比下降13.5%。華爾街普遍預(yù)期三季度全球交付量將達(dá)43萬輛，仍低于2024年三季度的46.3萬輛。知名特斯拉跟蹤分析師Troy Teslike預(yù)計(jì)銷量可達(dá)44萬輛，并指出，由于稅收抵免即將到期，美國需求短期內(nèi)將保持強(qiáng)勁，生產(chǎn)能力或成瓶頸。

盡管銷量承壓，特斯拉股價(jià)近期表現(xiàn)堅(jiān)挺。周一股價(jià)上漲2.8%，收報(bào)339.03美元，實(shí)現(xiàn)四連漲，并創(chuàng)下自6月底以來的收盤新高。當(dāng)日標(biāo)普500指數(shù)與道瓊斯指數(shù)分別下跌0.25%和0.45%。技術(shù)分析人士指出，若股價(jià)站穩(wěn)338美元上方，有望向368美元發(fā)起沖擊。

與此同時(shí)，特斯拉正積極拓展能源業(yè)務(wù)。公司已向英國能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)Ofgem申請電力供應(yīng)牌照，若獲批準(zhǔn)，將可與英國主要能源供應(yīng)商直接競爭。特斯拉在英國的申請由總部位于曼徹斯特的Tesla Energy Ventures Limited提交。該公司除電動車業(yè)務(wù)外，還經(jīng)營電池儲能與太陽能業(yè)務(wù)，去年相關(guān)收入同比增長93%，達(dá)到15億美元。特斯拉目前已在德州為住宅用戶提供電力服務(wù)。

不過，特斯拉在歐洲市場同樣面臨挑戰(zhàn)。英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年7月在英國的新車注冊量同比暴跌60%；歐洲整體銷量在6月同比下降22%。分析普遍認(rèn)為，這與馬斯克的政治立場爭議以及其競爭對手的崛起有關(guān)。

業(yè)內(nèi)人士指出，第三季度的需求激增或存在透支效應(yīng)，補(bǔ)貼結(jié)束后市場表現(xiàn)仍需觀察。而特斯拉能否憑借自動駕駛與能源業(yè)務(wù)的擴(kuò)張抵御汽車銷售下滑，將成為投資者關(guān)注的重點(diǎn)。