建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)與科技強(qiáng)國(guó)，絕非一句輕描淡寫的口號(hào)，而是全體“新長(zhǎng)安人”肩負(fù)起新使命、拼搏奮進(jìn)的真實(shí)寫照！

7月29日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，第100家央企——中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司正式成立（下稱：新長(zhǎng)安）。這家新汽車央企由原兵器裝備集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)分立重組而成，整合了117家分子公司，注冊(cè)資本200億元，資產(chǎn)總額3087億元。主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包含汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務(wù)、摩托車等。

至此，新長(zhǎng)安躍升為國(guó)資委直管的一級(jí)央企，與一汽、東風(fēng)平級(jí)。

回顧新長(zhǎng)安的組建過(guò)程，其速度之快令人驚嘆。自6月5日對(duì)外發(fā)布公告，到7月29日掛牌成立，僅僅用時(shí)56天，速度史無(wú)前例！

當(dāng)然，免不有人會(huì)問(wèn)，新長(zhǎng)安成立為何如此“高效”？事實(shí)上，當(dāng)面對(duì)汽車行業(yè)百年未有之大變局，不管是用“高效”還是“神速”這樣的詞來(lái)形容，都體現(xiàn)不出新長(zhǎng)安成立背后的戰(zhàn)略發(fā)展“刻不容緩”。

直面行業(yè)巨變 新長(zhǎng)安揚(yáng)帆起航

縱觀當(dāng)下車市，新能源崛起推動(dòng)自主實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，但卻不得不承認(rèn)，自主新能源轉(zhuǎn)型之下，中國(guó)車仍是大而不強(qiáng)，加之無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)的劣幣驅(qū)逐良幣，國(guó)家急需打造新樣本引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展，邁向由“大”到“強(qiáng)”的新征程。

基于此，中國(guó)長(zhǎng)安汽車掛牌成立，意在響應(yīng)國(guó)家號(hào)召打造具備全球競(jìng)爭(zhēng)力、掌握自主核心技術(shù)的世界一流車企的目標(biāo)。新長(zhǎng)安“獨(dú)立”自主，將軍工業(yè)務(wù)剝離，把精力集中于汽車板塊。通過(guò)集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)，強(qiáng)化研發(fā)、制造、資金、人才等資源統(tǒng)籌，以高效的組織架構(gòu)、垂直的資源整合提升國(guó)有資本的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

新長(zhǎng)安憑借一級(jí)央企的定位，帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)不言而喻。意味著發(fā)展需求的政策優(yōu)惠、資金補(bǔ)給、信息傳遞都將更高效直達(dá)國(guó)家高層。與此同時(shí)，其手里將攢到了更高的自主決策權(quán)和資金支配權(quán)，能夠更專注于汽車領(lǐng)域敢于“擼起袖子干”。譬如，為朝著世界一流電動(dòng)車品牌邁進(jìn)，新長(zhǎng)安明確提出2030年達(dá)成產(chǎn)銷500萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)，立志躋身全球汽車前十強(qiáng)。

新長(zhǎng)安的決心和目標(biāo)，兵哥深信不疑。因?yàn)檫@絕非新長(zhǎng)安隨口喊出的空洞口號(hào)，而是全體長(zhǎng)安人肩負(fù)起的新使命，并為之奮斗拼搏的新目標(biāo)。值得一提的是，新長(zhǎng)安成立就敢于定下500萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，自信和底氣源自于巨額資金投入及強(qiáng)大的科研團(tuán)隊(duì)賦能。

和大家分享一組數(shù)據(jù)，在過(guò)去的十年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車圍繞智能化與前瞻技術(shù)領(lǐng)域，累計(jì)就已投入超700億元，現(xiàn)在的階段性成果皆建立在前期的高額投入之上。現(xiàn)如今，新長(zhǎng)安邁入了敢投資-多創(chuàng)新-爆單品的良性循環(huán)，用一句話總結(jié)就是，新長(zhǎng)安不急功近利，而是堅(jiān)持長(zhǎng)期主義發(fā)展。

具體行動(dòng)上，新長(zhǎng)安未來(lái)五年面向全球推出50余款新能源產(chǎn)品，包括7款以上30萬(wàn)臺(tái)級(jí)全球化大單品。未來(lái)十年，還將在新汽車領(lǐng)域投入超2000億元，新增超1萬(wàn)人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)探索到產(chǎn)品變現(xiàn)，強(qiáng)化新長(zhǎng)安的科技創(chuàng)新，助推中國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

新長(zhǎng)安的自信更來(lái)自于持續(xù)增長(zhǎng)的銷量。今年上半年，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)銷累計(jì)達(dá)135.5萬(wàn)輛，創(chuàng)近8年新高，整車銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入1469億元。其中，新能源銷量45.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.1%；海外銷量29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%；而在剛過(guò)去的7月，新長(zhǎng)安銷量超21萬(wàn)輛，新能源銷量同比勁增超73%。今年全年銷量預(yù)計(jì)達(dá)成300萬(wàn)輛，全年預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入3550億元。銷量高速增長(zhǎng)的背后，與其說(shuō)是新長(zhǎng)安最耀眼的成績(jī)，倒不如說(shuō)是新長(zhǎng)安強(qiáng)勢(shì)發(fā)展動(dòng)能的最佳佐證。

三大戰(zhàn)略蓄能賦能 新長(zhǎng)安加速轉(zhuǎn)型

愈要邁進(jìn)全球一流車企，更需全面洞悉一流車企競(jìng)爭(zhēng)的底層邏輯。新長(zhǎng)安高屋建瓴，明白未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)絕非賬面上的銷量較量，而是基于全球化新能源發(fā)展，以新能源與智能化技術(shù)占領(lǐng)制高點(diǎn)。

龐大的資金投入、強(qiáng)大的科研團(tuán)隊(duì)賦予了新長(zhǎng)安強(qiáng)勁的增長(zhǎng)引擎。正因清晰洞見(jiàn)市場(chǎng)趨勢(shì)，新長(zhǎng)安早已率先祭出了新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大戰(zhàn)略計(jì)劃，現(xiàn)已初見(jiàn)成效！

其中，新能源“香格里拉”構(gòu)建起阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源三大全球數(shù)智新能源汽車品牌。相較于其他品牌搭建的“姊妹”系列（品牌）陷入競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)耗不同，新長(zhǎng)安的品牌發(fā)展聚焦于個(gè)性化體驗(yàn)和以場(chǎng)景為出發(fā)點(diǎn)，為不同消費(fèi)人群打造個(gè)性鮮明、獨(dú)具魅力的產(chǎn)品體驗(yàn)。

如阿維塔聚焦“高顏值、高智能、高價(jià)值”，面向25-70萬(wàn)級(jí)豪華市場(chǎng)，以新能源的智能科技“新式豪華”顛覆傳統(tǒng)豪華，強(qiáng)攻奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)高端市場(chǎng)。

深藍(lán)面向中高端主流新能源市場(chǎng)，在高度同質(zhì)化的新能源市場(chǎng)，為全球年輕態(tài)用戶提供個(gè)性化的“科技運(yùn)動(dòng)潮牌”。

而長(zhǎng)安啟源則定位為“智能移動(dòng)生活家”，為主流家庭提供適合多場(chǎng)景用車的高價(jià)值智能移動(dòng)之家。

顯然，阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源三家定位清晰，錯(cuò)開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)、協(xié)同發(fā)展，打造強(qiáng)大的品牌矩陣，助于新長(zhǎng)安邁向全球競(jìng)爭(zhēng)。

新長(zhǎng)安還是一家以智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的新央企，其打造的“金鐘罩”電池，實(shí)現(xiàn)了“只冒煙、不起火”；金鐘罩2.0電池項(xiàng)目通過(guò)PA里程碑，解決了低溫場(chǎng)景續(xù)航嚴(yán)重縮水，電動(dòng)車不過(guò)山海山的行業(yè)難題；智慧新藍(lán)鯨3.0首創(chuàng)的插混、增程一體化技術(shù)，更是把每公里綜合用車成本降至0.22元，突破能耗轉(zhuǎn)化的極限；隨著智能化“北斗天樞”持續(xù)推進(jìn)，能量密度超400Wh/kg的全固態(tài)電池有望于2027年量產(chǎn)落地……

除了縱向整合整車、零部件、物流服務(wù)、金融等供應(yīng)鏈打造汽車板塊的體系化運(yùn)營(yíng)之外。同時(shí)橫向還拓展了飛行汽車、人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域，探索陸海空立體出行新生態(tài)。預(yù)計(jì)今年底，將完成飛行汽車試飛；到2028年，實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線。

以上，便是新長(zhǎng)安的技術(shù)成果，更是其參與全球競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)底氣。

出海參與全球競(jìng)爭(zhēng) 新長(zhǎng)安勇當(dāng)排頭兵

新長(zhǎng)安助推中國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)之列，“出海”參與全球競(jìng)爭(zhēng)是必經(jīng)之路，不論是潛力巨大、可開(kāi)拓增量市場(chǎng)的東南亞，還是擠進(jìn)存量市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定的歐洲、北美等發(fā)達(dá)地區(qū)，都需要依托更加廣闊的天地和大眾、豐田等老牌車企“掰手腕”。為了這一刻新長(zhǎng)安早已做了布局，2023年4月“海納百川”計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生。

新長(zhǎng)安立足中國(guó)，加速開(kāi)拓東南亞、中東非洲、中南美洲、歐洲、歐亞等海外5大區(qū)域市場(chǎng)。全球規(guī)劃巴西、印尼等20個(gè)海外工廠，目前已建成并投產(chǎn)9個(gè)，可利用產(chǎn)能26萬(wàn)輛。首個(gè)海外新能源整車基地——泰國(guó)羅勇工廠也在5月中旬建成投產(chǎn)，一期10萬(wàn)輛產(chǎn)能輻射全球右舵市場(chǎng)，推動(dòng)新長(zhǎng)安加速邁向全球化發(fā)展。

新能源競(jìng)爭(zhēng)，說(shuō)到底就是智能化與生態(tài)化競(jìng)爭(zhēng)。依托新長(zhǎng)安的智能化技術(shù)及中國(guó)成熟的汽車體系力優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持長(zhǎng)期化、本地化、體系化、社會(huì)化發(fā)展，通過(guò)整零協(xié)同、軟硬結(jié)合，構(gòu)建生態(tài)化運(yùn)營(yíng)，擺脫低端無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。結(jié)合全球各國(guó)的國(guó)情需求實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮新長(zhǎng)安的智造優(yōu)勢(shì)，打造世界一流中國(guó)智造新名片，推動(dòng)中國(guó)汽車邁向高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。

總結(jié)

新央企新長(zhǎng)安成立，更有利于整合上下游資源，做大做強(qiáng)做優(yōu)國(guó)有企業(yè)，以更高效、更專注的資源統(tǒng)籌能力深化央地合作，落實(shí)渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)戰(zhàn)略部署，推動(dòng)西部發(fā)展。同時(shí)，通過(guò)國(guó)際化、體系化能力建設(shè)更完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，更有利于參與全球競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)自主加速向世界一流汽車邁進(jìn)，肩負(fù)建設(shè)中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)的使命。

接下來(lái)，我們將見(jiàn)識(shí)到，一個(gè)充滿生命活力的新長(zhǎng)安——邁向全球！