中小股東獲得“現金落袋+高成長股權”的“價值禮遇”只是開始，真正的價值大門正隨著嵐圖汽車這一“新實力標桿”即將釋放的價值而打開。

8月22日，東風集團股份（0489.HK）發布公告稱，旗下嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸香港聯合交易所，東風集團股份同時啟動私有化退市。

此舉被視為一場央國企“騰籠換鳥”的教科書級實踐，開辟了一條國資改革新路徑，嵐圖汽車也成為汽車央國企新能源獨立上市第一品牌。

公告發布后，迅速引發海外市場強烈反響。8月25日，東風集團股份（0489.HK）復牌，股價漲超69%。

嵐圖汽車此番率先“單飛”，是其五年破局之路的一座重要里程碑，背后是其技術自研與用戶共創得以驗證的底氣，今后則可能成為其他央國企新能源品牌加以復制的參考。

五年前，嵐圖汽車CEO盧放在嵐圖品牌誕生時感慨“從踉蹌起步到站穩腳跟”。五年來，嵐圖汽車與時間賽跑，在品牌打造、產品推出、技術創新、渠道建設、海外布局等方面實現了快速發展。盧放滿頭青絲現白發，嵐圖汽車也成為累計產量快速突破20萬輛的央國企高端新能源品牌、實現最快出海的新能源汽車國家隊。

這一蛻變，不僅體現了東風汽車破釜沉舟、謀求轉型的戰略魄力和創新智慧，更體現了嵐圖汽車作為“新實力標桿”已經具備獨立面對市場、參與全球競爭的能力與潛力。這些能力和潛力也正在市場備受認可和期待。

技術自研：從“架構定義”到“混動革新”

2025年，資本市場對汽車企業的估值邏輯，已從規模擴張轉向技術深度與可持續盈利的雙重驗證。作為一個誕生才5年的央企高端新能源品牌，嵐圖汽車正處于向下扎根階段，此番即將赴港上市并受到市場一致看好，顯然其“技術實力”、“技術搶跑”和“科技成長溢價”，才是真正的原因。

五年來，與其說嵐圖汽車與時間賽跑，不如說是對新能源智能化領先技術的搶跑，和自主科技實力的打造。通過持續攻堅自主研發，嵐圖汽車快速建立了完整的科技創新體系，覆蓋平臺架構、“三電”系統、智能輔助駕駛等核心領域。

2022年，嵐圖汽車發布了國內首個ESSA原生智能電動整車架構，和SOA中央集中式電子電氣架構。兩大架構推出的意義，表面上看，是嵐圖汽車自身在電子電氣架構領域的重大突破，由嵐圖汽車正向開發，具有完全自主知識產權，共筑嵐圖汽車軟硬兼修的“智能電動仿生體”核心基礎。

更重大的意義是：嵐圖汽車一舉展現了央國企新能源成為“行業革新者”、“技術領頭羊”的風范，展示了央國企新能源轉型的信心和可能性。在這之后，嵐圖汽車叩問技術的突破步伐，更是加快了速度。

2024年9月，嵐圖汽車又推出了“嵐圖VP1000”及首座智慧超充站，這是全球首個兆瓦級品牌超快充樁，峰值功率達1000kW（1兆瓦），實現“充電1秒鐘，續航1.7公里”的補能速度。2025年4月，嵐圖汽車又發布了L3級智能架構“天元智架”。

更重磅的是，8月22日，嵐圖汽車正式發布“嵐海智混技術”，從架構定義到混動革新，嵐圖交出技術的亮麗答卷。

作為全球首發的智能超混800V技術，“嵐海智混技術”以全域800V系統、5C超充以及大電量電池的綜合技術方案，在中大型混動車上實現360-410公里的純電續航，超過1400公里的綜合續航，以及最快12分鐘從20%電量充至80%的超高充電效率，實現了中國新能源領域的重大技術突破。

“嵐海智混技術”的行業意義，也被外界公認為——定義了混動技術的“第四階段”，實現了技術的代際領先。這項技術不僅將解決用戶的核心痛點，真正實現混動車型99%場景純電覆蓋，更將推動混動技術價值轉型，從節油轉向節碳。

同一天，央視新聞《頂級實驗室》節目對“嵐海智混技術”進行了公開極限測試。包括超高溫（52℃）5C超充測試、超低溫（-24℃）5C超充測試、“電池包組合串行極限實驗”等，全部成功通過。

嵐圖汽車無疑在一次次突破國家隊技術創新瓶頸中，又一次創造了驚喜，“嵐海智混技術”也將隨著嵐圖汽車一貫的快速，接下來在全部混動車型上落地。

用戶共創：從“聽勸”到“爆款引擎”

值得注意的是，五年來，嵐圖汽車不僅持續突破國家隊技術創新瓶頸，重塑了“新實力標桿”引領形象；還打破了“車企造車-用戶買單”的單向鏈條，重構了與用戶“需求共提-方案共創-價值共享”的共生關系。

如何與用戶相處？和用戶建立這樣的連接？這是伴隨品牌誕生便被嵐圖汽車深入思索的問題。如今，嵐圖汽車的用戶共創模式已成為汽車行業的現象級案例，其核心在于將“用戶驅動”從營銷口號升維為組織基因和商業模式，通過系統性創新構建獨特的競爭壁壘。

和傳統汽車不同，用戶共創在新能源汽車品牌發展中發揮著重要作用。比如，將傳統“閉門造車”模式轉變為開放式創新生態，能推動技術實用化與體驗升級；能構建情感共同體，形成品牌護城河；能突破同質化競爭、激活增量市場；還能優化企業決策鏈與服務理念等。

嵐圖汽車正是深刻領悟了用戶共創的重要性，更是從理念、機制、技術、價值等全方位，將用戶共創升維為驅動產品創新、構建品牌壁壘、重塑用戶關系的戰略引擎。

首先，嵐圖汽車讓用戶來當“產品軍師”， 成立行業首個用戶共創委員會，直接參與產品定義。

其次，嵐圖汽車將“聽勸”刻入企業DNA，內部推行“用戶、效率、目標、結果”八字準則，要求所有決策以用戶需求為起點。

如今，這種從理念到技術構建的用戶共創體系，已經展現出商業價值。嵐圖汽車的用戶凈推薦值（NPS）超過了60%，嵐圖夢想家NPS更是高達84.2%，居新能源MPV首位，相當于每10個車主就有8人將其推薦給親朋好友。

堅定的用戶共創不斷釋放的品牌溫度，也正在持續引發嵐圖汽車的“爆款裂變”效應。

爆款頻出：全球化未來更可期待

操千曲而后曉聲，觀千劍而后識器。窮理以致其知、反躬以踐其實的嵐圖汽車，在經歷了技術持續創新突破、用戶持續共創共生的市場檢驗后，也迎來了必然而至的銷量爆發和爆款頻出。

2024年，嵐圖汽車實現交付85,697輛，同比增長約70%；2025年以來，嵐圖汽車更實現了連續5個月銷量破萬。事實上，爆款跡象在2023年就開始展現，嵐圖夢想家自2023年起，銷量就穩居新能源MPV TOP2，多月位居新能源MPV品類月度冠軍。對此成績，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放表示：“冠軍的獲得來自于用戶的支持。正是由于我們始終將用戶的需求置于首位，嵐圖夢想家上市3年以來，獲得超13萬高凈值用戶的認可，同時斬獲銷量、口碑、質量三冠王，這是我們最寶貴的資產。”

此外，嵐圖FREE+上市后15分鐘大定鎖單11,583輛；還有全新嵐圖知音，與嵐圖FREE+組成“SUV雙子星”爆款矩陣，證明并強化了嵐圖汽車在高端新能源賽道的競爭力。正是這種勢頭和潛力，讓嵐圖汽車的銷量從2024年就開始拉動猛漲，2024年嵐圖汽車交付85697輛，增長超過70%。2025年以來，嵐圖汽車更是已經實現了連續5個月銷量破萬。

8月28日，嵐圖汽車爆款陣營又迎來了全新改款的嵐圖知音，向市場和用戶兌現“爆款不停”。作為嵐圖汽車歷經1202項專項升級鍛造的“第五代純電SUV”，全新嵐圖知音旨在樹立“超好看、超空間、超舒適、超快充、超智能”的“5超新標準”，以“寵愛配齊”的理念，打破行業“低配高價、改款背刺”潛規則，將用戶對高品質智能電動出行的所有期待一次性滿配。

智能方面，全新嵐圖知音是20萬滿血華為純電SUV，全球首批搭載乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，且其智駕版本為當前法規框架下體現華為最高智駕輔助駕駛能力的ADS Max超階版。

8月29日，2025成都車展開幕當天，全面煥新升級的“新時代旗艦MPV”2026款嵐圖夢想家預售亮相。2026款嵐圖夢想家的核心競爭力，在于以“全球首個800V智能超混MPV”的身份，打破了傳統混動傳統混動MPV“純電續航短、充電速度慢、虧電油耗高”的先天頑疾，第一次讓混動MPV有了不打折扣的全場景純電體驗。

在操控領域，新車打破MPV“大車不靈活”、“舒適不對等”的刻板印象：作為全球首搭智能后輪轉向的混動MPV，支持最大5°轉向角度，5.3米大車身，也能輕松實現雙車道一把掉頭，讓用戶在狹窄小區停車、城市窄路會車等場景下不再棘手。

智能方面，2026款嵐圖夢想家是全球首搭華為乾崑ADS 4 與鴻蒙座艙5雙旗艦配置的MPV，實現了全天候全場景智能化體驗。

與此同時，嵐圖汽車通往全球市場的路，也在快速延伸向四面八方。如今，“Let’s VOYAH全球化戰略”已覆蓋全球40個國家，并在歐洲的挪威、荷蘭等市場，以及中亞、中南美地區，實現多點突破。

即將獨立上市的嵐圖汽車，也為港股注入了全新的國家隊高端智慧新能源動力，并有望復制蔚來、理想港股路徑，吸引全球專注新能源的資本，獲得更廣闊的發展機遇。

市場已看好嵐圖汽車或將成為中國汽車產業從規模擴張轉向高質量競爭的時代注腳——當國家隊以技術為矛、用戶為伴、資本為翼，高端新能源賽道的終局之爭，才剛剛啟幕。