2025 年慕尼黑車展正式拉開帷幕，廣汽傳祺旗下多款車型在此次車展上迎來海外亮相，其中包括傳祺 GS7（國內對應傳祺向往 S7）、傳祺 E9，以及品牌首款量產的飛行汽車 GOVY AirCab。與此同時，昊鉑品牌旗下的大型 SUV—— 昊鉑 HL 也同步亮相。

傳祺 GS7 在國內對應的車型是傳祺向往 S7，目前國內市場共有 6 款車型在售，售價區間為 16.98-22.38 萬。回顧其外觀設計，新車采用了 “藏鋒于潤” 的設計語言，輪廓線條巧妙融合了圓潤曲面與銳利棱線，車頭配備的 2618mm 星環式貫穿燈，使其看上去極具科技感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為 4900/1950/1780mm，軸距為 2880mm。動力上，該車基于廣汽傳祺 EV + 平臺打造，插混版配備 1.5T 發動機 + 單 / 雙電機，其中發動機最大功率 160 馬力，有兩驅和四驅兩種驅動方式可選，系統綜合功率分別為 392 馬力和 501 馬力，CLTC 純電續航里程分別為 205km 和 180km，綜合續航則分別達到 1150km 和 1020km。

傳祺 E9 在國內市場共有 9 款配置，售價區間為 31.98-40.98 萬元。外觀上，它采用了醒獅前臉，官方將其格柵稱為震天翼 2.0 格柵，營造出不錯的氣場。細節之處，該車前格柵內部縱向分布的飾條配合 7 字形的大燈組，讓車輛呈現出更加威嚴的視覺感受。車身尺寸方面，其長寬高分別為 5212×1893×1823mm，軸距為 3070mm。動力方面，該車搭載一套由傳祺高熱效率 2.0TM 發動機組成的插混系統，發動機最大功率為 190 馬力，峰值扭矩為 330 牛?米；電機最大功率為 182 馬力，總扭矩為 300 牛?米。傳動方面，與之匹配的是混合動力專用 2 擋 DHT 變速箱。電池方面，該車配備 25.5kWh 的 4C 超充彈匣電池，CLTC 純電續航里程為 136km，直流快充從 30%-80% 僅需 8 分鐘。同時，該車還配備了 SDC 電磁懸架，該懸架模式可調，每秒能采集 4000 組數據，實時調整 4 個減振器以及懸架的阻尼力，實現整車對不同路面的自適應匹配。

GOVY AirCab 是廣汽推出的飛行汽車，其外觀充分采用人因友好的設計理念，外形設計輕盈柔和，擁有碳纖維復材的輕盈機身。全機大規模采用航空級碳纖維復合材料，機身結構碳纖維使用率超 90%，節省重量超 30%。同時，延續 “光環 HALO” 未來之光，配合燈語矩陣，帶來擬人化的情感對話。這款飛行汽車的主要應用場景是面向低空游覽的文旅出行，是 RoboAirTaxi 的低空出行生態邁向落地的第一步。它采用多重冗余設計，確保在動力、能源、飛行控制、通信等方面嚴酷工況下的穩定運行；被動安全方面，通過起落架和防火墻等設計，保障乘客生命安全。目前，廣汽 GOVY AirCab 的預訂通道已經開啟，售價不會超過 169 萬元人民幣。該多旋翼飛行汽車提供 2 座布局，采用頂置旋翼和鷗翼門，配備高密度大圓柱電池且支持 25 分鐘快充，50%-100% 充電時間為 15 分鐘。其座艙將提供 5G 網絡、智能助手、香氛選擇、溫度調節、音樂切換等功能。安全方面，GOVY AirCab 配備冗余飛控導航系統、系統全程監控、云端自檢等。它的 L4 級別自駕平臺算力 > 500tops，最大探測距離＞300m，可實現 RoboAirtaxi 一鍵自駕出行，智能低空障礙物探測距離遠，能準確辨識多種物體，確保飛行安全。目前，AirCab 已經進入適航取證階段，計劃 2025 年底啟動空地聯運的示范探索，2026 年底完成適航取證并啟動量產交付。

昊鉑 HL 在國內市場共有 8 款配置，售價區間為 26.98-31.98 萬元。其中，增程版搭載 1.5T 發動機 + 后置單電機組合而成的整套增程系統，驅動電機最大功率 250 千瓦，最大扭矩 430 牛?米，同時匹配 60kWh 的寧德時代驍遙超級增混電池，采用 NP2.0 熱電分離技術，CLTC 工況下純電續航里程 350 公里，綜合續航里程 1369 公里，虧電油耗僅為 6.7L/100km。此外，增程版配備 800V/5C 超充技術，10 分鐘可補能 210 公里。純電版本車型擁有后置單電機后驅與前后雙電機四驅兩種動力布局，其中后置單電機最大功率 250 千瓦，最大扭矩 430 牛?米，并擁有 95.9kWh 與 108.35kWh 兩種規格的三元鋰電池可選，CLTC 工況下續航里程為 670 公里與 750 公里；雙電機版本綜合功率為 380 千瓦，綜合扭矩 670 牛?米，0-100km/h 加速時間為 4.5 秒，匹配 108.35kWh 三元鋰電池組，CLTC 工況下最大續航里程為 700 公里。