9 月 18 日消息，特斯拉正對其 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)的“懲罰期”（doghouse）規(guī)則進(jìn)行重大調(diào)整，這一變化將受到駕駛員的歡迎。
“懲罰期”是一個假設(shè)性術(shù)語，用于描述特斯拉對分心駕駛違規(guī)次數(shù)過多的駕駛員施加的懲罰周期。
據(jù)IT之家了解，此前，對于配備座艙攝像頭的車輛，若駕駛員累計 5 次違規(guī)，特斯拉將對其實施 7 天的 FSD 功能禁用措施；而對于未配備座艙攝像頭的車輛，駕駛員累計 3 次違規(guī)便會面臨相同的 7 天禁用處罰。
同時，特斯拉還設(shè)有違規(guī)次數(shù)減免機(jī)制：若駕駛員在 7 天內(nèi)未新增任何違規(guī)記錄，每使用 FSD 功能滿一周，便可減免 1 次違規(guī)記錄。
如今，特斯拉調(diào)整了違規(guī)記錄的減免周期，將原有時長縮短一半。只要駕駛員在相應(yīng)周期內(nèi)未產(chǎn)生新的違規(guī)記錄，每 3.5 天便可減免 1 次違規(guī)記錄。特斯拉 2025.32 版本軟件更新的《車主手冊》中已納入此項變更。
特斯拉實施的這些防護(hù)機(jī)制，初衷既是防止駕駛員分心駕駛，也是為了規(guī)避公司自身可能承擔(dān)的法律責(zé)任。事實上，仍有部分用戶將 FSD 系統(tǒng)當(dāng)作完全自動駕駛系統(tǒng)使用，但該系統(tǒng)并非真正意義上的完全自動駕駛系統(tǒng)。特斯拉明確表示，駕駛員在任何情況下都必須保持專注，并隨時準(zhǔn)備接管車輛控制權(quán)。