當看到續(xù)航超770公里，已經(jīng)補足智能短板的奧迪 E5 Sportback限時預售價23.59萬元起的時候，讓人不由感覺，電動車的競爭格局也許又要改變了。因為這個定價還包含了贈送價值36,000元的終身免費使用全景輔助駕駛，價值價值15,000元的前排座椅按摩、后排座椅加熱、全車靜謐座艙、Bose悅動音響、負離子空調(diào)及ETC等配置。當豪華品牌的智能化及性價比和國產(chǎn)品牌處于同一水平線，在電動車領(lǐng)域，其被蒙塵的品牌光環(huán)，就要開始煜煜生輝了。
也許有人會說，豐田和BBA的電動車早已跌到國產(chǎn)車的價格范圍，不是同樣賣不動嗎？別和那些油改電和智能拉胯的比， E5 Sportback出自全新的電動車平臺。設(shè)計就甩對手一條街，今年上海車展亮相的時候，曾驚艷全場，給人一種未來照進現(xiàn)實的感覺。
奧迪 E5 Sportback搭載前后永磁同步電機，最高轉(zhuǎn)速達21,000 rpm，迸發(fā)787匹馬力與800Nm峰值扭矩，0-100km/h加速僅需3.4秒。集成寧德時代CTP無模組電池，可帶來最高773km的超長續(xù)航，配合800伏高壓平臺架構(gòu)，實現(xiàn)10分鐘快速補能370公里。
車輛還配備CDC可變阻尼減震系統(tǒng)、空氣懸掛與Brembo四活塞卡鉗，結(jié)合漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來賽車級駕駛樂趣。
智能化方面，AUDI攜手行業(yè)領(lǐng)先的輔助駕駛公司Momenta，融合德系豪華駕控與中國AI智慧，聯(lián)合打造基于Momenta飛輪大模型的輔助駕駛方案。車輛集成27個感知硬件，包括具備遠距探測能力的激光雷達、3個長距毫米波雷達、12個超聲波雷達、11個攝像頭，再加上英偉達Orin-X芯片的強大算力支持，可輕松應對城市道路、高速高架及泊車等多種場景，為用戶提供舒適可靠的駕駛享受。
造車底蘊最強的是BBA，智能化最強在中國，當二者強強組合會碰撞出怎樣的火花？真值得期待。