近日，領克10 EM-P正式上市。新車共推出4款車型，官方指導價17.38-21.18萬元，限時優惠價16.38-20.18萬元。作為領克首款中大型插電混動轎車，這款車全系標配智能電驅四驅系統和激光雷達，首次搭載英偉達Thor芯片（算力700TOPS）和LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統。
在《一品汽車》看來，全系標配四驅與激光雷達與16.38萬元起的限時售價等標簽助力，領克10 EM-P在56分鐘內收獲10000個大定訂單，成為最新爆款車型，其成功的本質在于對技術本質的堅守與突破。
01
領克品牌向寬向新發展
Part One
事實上，領克品牌經過9年發展，已經形成了獨特的品牌定位。吉利汽車集團高級副總裁林杰曾坦言領克“既有高潮也有低谷”，但品牌始終堅守打造中國高端品牌的定位。
統計數據顯示，2025年7月，領克達成交付突破150萬輛里程碑，印證了其已憑借實力贏得市場與用戶的信賴。截至2025年5月，領克品牌全品類產品加權成交價達18.9萬元，其中EM-P車型加權成交價達24.9萬元。
另據2025年上半年數據顯示，領克三年保值率達54.58%，在中國汽車品牌中位居前列。2025年8月，領克品牌銷量為27217臺，同比增長超20.8%，其中新能源車型占比達70%。
隨著極氪與領克的整合，兩個品牌形成了差異化定位。極氪向上發展，專注豪華純電市場；領克則向寬向新，覆蓋更多價格區間和能源形式。在此背景之下，《一品汽車》認為，9年磨一劍，領克從性能征服到技術引領，完成了從中國新高端品牌到全球技術標桿的蛻變，證明了高端化不是價格戰而是價值戰。
02
中國混動技術引領全球標準
Part Two
值得一提的是，領克10 EM-P搭載的EM-P智能電混系統代表了中國混動技術的最高水平。該系統通過1.5T Evo全新電混專用引擎（熱效率達47.26%）+DHT Evo混動電驅協同工作，實現了性能與效能的完美平衡。
神盾金磚超混電池通過了中汽研六大串行極端測試，包括帶載動態腐蝕浸水（含3.5%鹽分泥水浸泡48小時）、高溫充放電（40℃環境下穩定運行）等。電池包采用“六重防護”密封設計與航天級FSW拼焊工藝，抗腐蝕性能較傳統鋁材提升20%，防水性能超國標48倍。
智能駕駛方面，新車搭載的千里浩瀚H7輔助駕駛系統集成29個傳感器（含雙激光雷達），實現厘米級環境感知與高速NOA領航功能。激光雷達與Thor芯片的協同工作，構建了“感知-決策-執行”全鏈路智能安全體系。
FYNK Flyme Auto 2智能座艙系統通過高通驍龍8295芯片實現多模態交互，支持語音助手、手勢控制及跨設備無縫互聯。結合23揚聲器哈曼卡頓音響與WANOS全景聲系統，領克10 EM-P打造出沉浸式智能體驗空間。
動力系統是新車的核心亮點。領克10 EM-P搭載由1.5T發動機+P1+P3+P4電機組成的插電混動系統，系統綜合最大功率390kW，峰值扭矩755牛·米，零百加速僅需5.1秒。
全系標配智電四驅系統，其eAWD智電四驅系統可以做到10ms瞬時響應，無感切換四驅模式，并支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式。
在《一品汽車》看來，從技術追隨者到標準制定者，領克10 EM-P讓全球混動進入中國時刻，彰顯了中國汽車產業在全球價值鏈中的地位提升其以技術普惠打破高端配置壁壘，讓四驅和激光雷達從豪華選配成為全民標配，重新定義了20萬級混動轎車的價值標桿。
03
差異化競爭，開辟全新藍海
Part Three
縱觀市場發展前景，領克10 EM-P找到了15-20萬級插混旗艦轎車市場的藍海。在這一細分市場，此前沒有一款像領克10 EM-P這樣的插電混動旗艦轎車。新車上市56分鐘，大定訂單突破1萬臺，成為領克最新熱銷車型。這一銷售業績表明，領克10 EM-P精準抓住了市場需求。
領克10 EM-P的推出也進一步完善了領品牌的產品布局。據了解，9月下旬，領克08 EM-P和領克07 EM-P也將迎來升級改款，全系標配激光雷達，至高搭載英偉達NVIDIA Thor芯片，同步升級LYNK Flyme Auto 2系統。
吉利汽車集團CEO淦家閱曾在財報會議上表示，吉利已經掌握了一套行之有效的“爆款方法論”。從吉利銀河E5到星愿，從吉利銀河星艦7到銀河A7，從領克900到領克10 EM-P，吉利集團近期推出多款熱門車型。
即使在比亞迪都在調整和減少產能的2025年，吉利逆勢上調年度目標至300萬輛。由此可見，在價格戰紅海中，領克10 EM-P以技術普惠開辟新藍海，證明了真正的競爭力源于對用戶價值的深度挖掘而非簡單的配置堆砌。