捷達VS8基于大眾MQB EVO平臺打造，是捷達品牌目前最新的一款產(chǎn)品。該車在外觀上采用了被官方稱為“霸王戰(zhàn)甲”的設計語言，進氣格柵采用與車身同色的立體網(wǎng)格元素，官方稱其為“戰(zhàn)盾格柵”。

格柵上方是一條貫穿式的LED燈帶，兩端與前大燈組內(nèi)的V字形日間行車燈相連，車頭前方的捷達品牌LOGO也可以點亮，整體呈現(xiàn)出的辨識度還是比較高的。

在外形尺寸上，的車身長寬高分別為4629/1851/1624mm，軸距為2731mm。車身整體輪廓圓潤、飽滿，沒有明顯的棱角設計，非常符合其家用車的定位。D柱部分采用貼黑處理，形成懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，車尾小窗的面積也比較大。

車尾兩端的示廓燈同樣采用了V字形的設計，中間由一條貫穿式的LED燈帶相連，從而與車頭部分的燈組設計形成呼應效果。后包圍整體采用黑色塑料材質(zhì)搭配啞光銀色護板，可以有效地提升對小剮小蹭的耐受能力。排氣管采用了隱藏式的設計布局。

捷達VS8的內(nèi)飾帶有極為鮮明的大眾家族風格，干凈、簡潔、耐看。該車采用了和全新途昂、全新攬境同款的懷擋式電子擋桿，同時配備一塊10.25英寸的全液晶儀表，以及一塊14.6英寸的中控大屏。

車機采用的是“悅行OS”智能座艙系統(tǒng)，不但支持OTA升級和語音交互，而且深度融合了豆包和DeepSeek兩個AI大模型。

此外，捷達VS8采用的是電容式方向盤（其敏感度比大多數(shù)車輛所采用的扭矩式方向盤更高）；車輛還配備有360°全景影像外加透明底盤；特別值得一提的是，捷達VS8全車所有的零部件（尤其是芯片等電子部件）均為車規(guī)級，能夠確保在-40℃-150℃的范圍內(nèi)都可以穩(wěn)定且正常的工作。

座椅采用了人體工程學設計，主駕駛席座椅支持6向電動調(diào)節(jié)和4向腰托調(diào)節(jié)，同時還具備座椅加熱功能（覆蓋座墊及靠背）。而全景天幕搭配電動遮陽簾的設計，也在為車內(nèi)乘員提供廣闊視野的同時，有效降低了陽光直曬對車內(nèi)溫度的影響。

捷達VS8全車一共有25處儲物空間，后備廂在常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?54L的容積，如果將后排座椅放倒，最大可擴展至1913L。此外，后備廂還采用了雙電機控制的電動尾門。

捷達VS8整車使用高強度鋼的占比達到了80%，其中熱成形鋼的占比達到了26%，包括車輛的前/后防撞梁、A/B柱以及座椅框架。

全車一共有9個安全氣囊，并且在主副駕之間有一個中央氣囊，能夠有效預防車輛發(fā)生側碰的時候，主副駕乘員的頭部相撞；而且捷達VS8的側氣簾在釋放之后有6.5秒的保壓時間，在車輛發(fā)生嚴重碰撞時可以有效避免乘員在車內(nèi)發(fā)生二次傷害。

捷達VS8依舊搭載的是一臺1.4T的 EA211發(fā)動機，最大功率110kW，傳動系統(tǒng)匹配愛信6AT變速箱，主打穩(wěn)定可靠、皮實耐造；底盤采用“前麥弗遜+后四連桿”四輪獨立懸架。

※ 說在最后：

如今的國內(nèi)車市，人們很容易被“冰箱、彩電、大沙發(fā)以及智能駕駛”等進階需求帶偏了路線。而實際上，對于普通工薪家庭而言，買車，尤其是給家里買第一輛車，還是應該本著務實的原則，優(yōu)先保證您買到的車真的是一輛“車”，除了能夠為您和家人提供遮風擋雨等舒適出行的需求之外，還得具備召之即來、來之能用的穩(wěn)定性。

而捷達VS8其實就是這樣一款皮實耐造的家用車，它雖然沒有搶眼的外觀和華麗的內(nèi)飾，但它有著一輛家用車必須堅持的底線，尤其是在你看不到的地方都用的是真材實料，而且一汽-大眾的大廠品質(zhì)也不用擔心廠家會耍“缺斤短兩”的小聰明，這些都讓捷達VS8能夠成為一個值得信任的家庭伙伴。