在“雙碳”目標深入推進與能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型的時代浪潮下，交通運輸領(lǐng)域的綠色變革已成為實現(xiàn)減排目標的關(guān)鍵戰(zhàn)場，而商用車作為交通領(lǐng)域碳排放“大戶”，低碳轉(zhuǎn)型成效直接關(guān)乎整體戰(zhàn)略的落地節(jié)奏。
近日，福田汽車再傳捷報，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺（CPP平臺）正式公示最新一批碳足跡量化標識名單，福田汽車旗下祥菱V5純電動微卡與祥菱Q汽油微卡雙上榜。這一成果不僅是福田汽車在微卡細分領(lǐng)域低碳技術(shù)的重要驗證，更標志著其已全面實現(xiàn)重卡、輕卡、微卡全品類商用車碳足跡量化標識的全覆蓋，為行業(yè)綠色發(fā)展注入強勁信心。
雙微卡落子 重輕微碳足跡標識全覆蓋
作為我國商用車碳足跡量化領(lǐng)域最具權(quán)威性的公示平臺，CPP平臺的認證體系以車輛全生命周期碳排放為核心，主要聚焦使用環(huán)節(jié)的排放效率，其中，“碳排放每噸公里（gCO?e/tkm）”這一指標更是精準衡量商用車運輸過程中碳排放強度的關(guān)鍵標尺，直接反映車輛在實際運營中的環(huán)保性能與經(jīng)濟價值。
此次，福田汽車上榜的兩款微卡產(chǎn)品，從不同動力路線展現(xiàn)了福田汽車的技術(shù)實力與減排成效。其中，祥菱Q汽油微卡作為面向城配物流場景的主力車型，該車型整備質(zhì)量1445kg，百公里綜合油耗低至7.4升，對應(yīng)的單位產(chǎn)品碳足跡達到147.85gCO?e/tkm；而另一款純電動車型祥菱V5則展現(xiàn)了新能源技術(shù)的減排優(yōu)勢，其整備質(zhì)量2200kg，綜合工況下百公里電耗18kWh，單位碳足跡低至109.22gCO?e/tkm。
其實，除了本次公示的兩款微卡產(chǎn)品之外，早在2024年11月，福田汽車歐馬可S1、歐馬可智藍ES1等4款輕卡產(chǎn)品便率先通過CPP平臺審核；隨后2025年3月，歐曼銀河5和歐曼星翼2款重卡產(chǎn)品也順利獲得碳足跡標識。現(xiàn)如今，從微卡、輕卡到重卡的全品類覆蓋，讓福田汽車構(gòu)建起了國內(nèi)最完整的低碳商用車產(chǎn)品矩陣。
新能源戰(zhàn)略深耕 賦能物流行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型
福田汽車的全品類低碳突破并非偶然，而是源于二十余年對新能源領(lǐng)域的深耕細作與清晰堅定的戰(zhàn)略規(guī)劃。
據(jù)了解，早在2003年，當新能源商用車尚處于概念階段時，福田汽車便率先啟動相關(guān)研發(fā)工作，成為國內(nèi)最早布局新能源商用車的企業(yè)之一。經(jīng)過二十多年的技術(shù)積累與迭代，福田汽車始終將新能源戰(zhàn)略確立為企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，面對國家“雙碳”目標，更是明確計劃在2028年實現(xiàn)企業(yè)碳達峰、2035年推動核心生產(chǎn)工廠達成碳中和目標、2050年完成全價值鏈的碳中和轉(zhuǎn)型，為企業(yè)發(fā)展劃定了清晰的綠色路線圖。
進入2025年，商用車新能源化早已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向技術(shù)與經(jīng)濟性驅(qū)動的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，由于前期堅定的低碳戰(zhàn)略踐行和深厚的技術(shù)積累，福田汽車早已經(jīng)形成了覆蓋純電、氫燃料、混動的全技術(shù)路線布局，打造出了近千款新能源產(chǎn)品，全面覆蓋城市物流、干線運輸、工程作業(yè)等各類商用車應(yīng)用場景。表現(xiàn)在銷量上，今年1~10月，福田汽車累計銷售各類新能源卡車6.55萬輛，同比暴漲130%；新能源產(chǎn)品在福田汽車銷量中的占比也已經(jīng)超過了15%，成為其整體業(yè)務(wù)的核心增長引擎。
從行業(yè)發(fā)展角度來看，隨著全國碳市場建設(shè)持續(xù)推進，綠色低碳已成為物流行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展硬約束。在這一趨勢下，車輛碳足跡也將會逐步成為招投標與市場準入的關(guān)鍵考核指標，低碳的車輛產(chǎn)品與一體化解決方案將會轉(zhuǎn)化為物流企業(yè)的核心運營價值。
由此可見，福田汽車率先推出經(jīng)權(quán)威認證的低碳車型，精準契合行業(yè)轉(zhuǎn)型需求，既能幫助物流企業(yè)快速適配碳市場政策要求，規(guī)避超額排放罰款、碳配額購買等合規(guī)風險；又能在碳成本逐步內(nèi)化的趨勢下，依托低排放優(yōu)勢降低全生命周期運營成本，這一先發(fā)優(yōu)勢能幫助物流企業(yè)在綠色競爭中搶占先機，早日實現(xiàn)低碳升級。
小結(jié)：
隨著“雙碳”目標的推進，物流車輛碳足跡管理勢必會成為企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵維度，福田汽車率先完成重、輕、微卡全品類碳足跡標識全覆蓋是助力物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的提前布局。未來，隨著碳市場機制的不斷完善和應(yīng)用場景的持續(xù)拓展，福田汽車將繼續(xù)以全矩陣低碳產(chǎn)品為支點，推動商用車行業(yè)向著更綠色、更高效、更可持續(xù)的方向進階，為國家“雙碳”目標落地注入持久的商用車力量。