11月4日，其正式簽署協(xié)議，將在華渦輪增壓器業(yè)務出售給中國領先渦輪增壓器技術企業(yè)——成都西菱動力科技股份有限公司（以下簡稱“西菱動力”）。
結合11月5日晚間西菱動力相關公告，西菱動力與緯湃科技簽訂股權購買協(xié)議，擬通過支付現(xiàn)金的方式收購緯湃科技持有的緯湃汽車100%股權，本次交易完成后，標的公司將成為其全資子公司。
此次交易，西菱動力擬支付的交易對價包含基礎付款額（1元）；加上交割凈營運資本超過目標凈營運資本（4300萬元）的金額（或減去目標凈營運資本超過交割凈營運資本的金額）；加上交割現(xiàn)金及等價物的金額；減去交割其他流動資產和負債超過目標其他流動資產與負債（900萬元）的金額。
此次交易預計于2026年上半年完成，具體取決于監(jiān)管部門的批準及雙方達成的共識。
戰(zhàn)略收縮聚焦核心，舍弗勒優(yōu)化業(yè)務布局
此次出售在華渦輪增壓器業(yè)務，并非偶然之舉，而是舍弗勒基于自身發(fā)展現(xiàn)狀與行業(yè)趨勢作出的審慎決策。
2024年，舍弗勒通過收購緯湃科技，將緯湃汽車電子（上海）有限公司的渦輪增壓器業(yè)務納入麾下。截至2025年8月，該業(yè)務板塊擁有約50名員工，2024財年實現(xiàn)銷售收入約1億歐元。然而，受多重因素影響，這一業(yè)務板塊的經營狀況并不樂觀，目前處于收入下滑狀態(tài)。
圖片來源：舍弗勒
據(jù)外媒報道，2025年9月16日，舍弗勒發(fā)布中期戰(zhàn)略目標，宣布計劃到2028年將調整后息稅前利潤率提升至6%至8%，較2024年3.5%的水平提升一倍。舍弗勒這一預期基于兩大支撐因素：一是通過收購零部件制造商緯湃科技擴大的電動出行事業(yè)部預計將實現(xiàn)盈虧平衡；二是收購產生的協(xié)同效應與后續(xù)啟動的成本削減計劃。
按照舍弗勒集團首席執(zhí)行官克勞斯•羅森菲爾德所說，此次出售在華渦輪增壓器業(yè)務，是舍弗勒收購緯湃科技后，在業(yè)務結構優(yōu)化方面邁出的重要一步，旨在聚焦具有長期競爭優(yōu)勢的領域，“正如在2025年9月16日舍弗勒集團投資者大會上所宣布，未來我們還將采取更多舉措。”
中國作為全球最大的汽車市場，既是跨國零部件企業(yè)的必爭之地，也是本土零部件企業(yè)快速崛起的舞臺。近年來，中國本土汽車零部件企業(yè)在技術研發(fā)、生產制造和成本控制方面不斷突破，在渦輪增壓器等細分領域逐漸形成了較強的競爭優(yōu)勢。西菱動力作為中國領先的渦輪增壓器技術公司，在國內市場已積累了豐富的客戶資源和成熟的供應體系，具備承接舍弗勒在華渦輪增壓器業(yè)務的能力。
舍弗勒指出，在出售競標過程中，西菱動力最終被選為首選戰(zhàn)略合作伙伴。通過本次收購，西菱動力旨在進一步強化其在國際汽車制造商中的地位。作為交易的一部分，雙方已制定多項措施，確保現(xiàn)有項目在生產周期內的持續(xù)供應，最大限度降低給客戶帶來的風險，并盡可能避免生產運營中斷。
本土企業(yè)主動破局，西菱動力整合優(yōu)質資源
公開資料顯示，西菱動力主要從事汽車零部件和航空零部件業(yè)務。其汽車零部件業(yè)務模式為汽車零部件產品的研發(fā)、生產與銷售，產品主要包括渦輪增壓器、曲軸扭轉減振器、連桿總成、凸輪軸總成，主要應用于燃油汽車及混合動力汽車。
圖片來源：西菱動力
對于此次收購，西菱動力有著清晰的市場判斷，其在公告中指出，當前全球汽車產業(yè)正處于傳統(tǒng)燃油車技術升級與新能源混動車型快速發(fā)展的雙輪驅動階段，渦輪增壓器作為提升燃油效率、降低排放的核心技術，在中高端燃油車及混動車型中仍占據(jù)不可替代的地位。中多種技術路線并存，混合動力汽車是低碳化和電動化轉型進程中的必經之路，為渦輪增壓器產品留有較為充足的市場空間。
與此同時，在商用車電動化緩行的背景下，隨著全球排放法規(guī)趨嚴，發(fā)動機小型化趨勢不可逆轉，渦輪增壓器作為提升燃油效率、具備節(jié)能屬性的關鍵部件，仍將是中期內動力系統(tǒng)的核心部件，具有較大的市場應用空間。
西菱動力表示，綜合來看，公司收購緯湃汽車能夠提高渦輪增壓器業(yè)務的存量市場份額并為搶占增量空間夯實根基。
此次收購有望實現(xiàn)雙方資源的高度互補與戰(zhàn)略協(xié)同。收購完成后，西菱動力計劃通過三大核心舉措助力緯湃汽車提升經營質量：一是通過提升管理效率降低管理成本；二是優(yōu)化采購渠道，有效控制采購成本；三是全面推進精細化生產管理，持續(xù)提升運營效率。西菱動力認為，上述舉措將有力增強緯湃汽車的盈利能力，推動其實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。
其還表示，雙方整合后，公司可借鑒緯湃汽車先進產線經驗，提升自身智能化制造水平。且緯湃汽車已與大眾等客戶深度綁定，（交易）能夠使公司快速切入其深耕的大眾等頭部車企供應鏈體系，為公司產品拓展市場導入渠道，形成“技術+成本+渠道”的多維協(xié)同效應。
產業(yè)變革驅動轉型，全球格局迎來新生態(tài)
舍弗勒出售在華渦輪增壓器業(yè)務，反映出當前全球汽車產業(yè)變革背景下，跨國零部件企業(yè)的戰(zhàn)略調整趨勢。
隨著汽車的快速普及，傳統(tǒng)燃油車零部件市場面臨結構性萎縮，渦輪增壓器作為燃油車的核心零部件之一，其市場增長潛力受到明顯限制。與此同時，電驅動系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、智能駕駛相關零部件等新能源汽車核心部件成為行業(yè)競爭的焦點。
圖片來源：攝圖網
在這一背景下，越來越多的跨國零部件企業(yè)開始放棄非核心或與新能源轉型關聯(lián)度較低的業(yè)務板塊，通過戰(zhàn)略收縮實現(xiàn)資源集中。這種調整并非被動應對市場變化，而是主動適應產業(yè)趨勢的戰(zhàn)略選擇。通過聚焦核心業(yè)務，跨國企業(yè)可以更快速地響應市場需求變化，加大在新能源、智能化等關鍵領域的研發(fā)投入，維持其在全球市場的競爭力。舍弗勒的此次交易正是這一行業(yè)趨勢的典型縮影，未來預計將有更多跨國企業(yè)加入到業(yè)務結構優(yōu)化的行列中。
與跨國企業(yè)的戰(zhàn)略收縮形成鮮明對比的是，中國本土汽車零部件企業(yè)正迎來通過資源整合實現(xiàn)跨越式發(fā)展的機遇期。近年來，中國汽車產業(yè)在新能源、智能化領域的快速發(fā)展，為本土零部件企業(yè)提供了廣闊的市場空間和技術迭代土壤，一批具備核心技術和市場競爭力的本土企業(yè)逐漸崛起。
西菱動力收購舍弗勒在華渦輪增壓器業(yè)務，正是本土企業(yè)主動整合優(yōu)質資源的體現(xiàn)。通過收購跨國企業(yè)的成熟業(yè)務，本土企業(yè)可以快速彌補技術短板、獲取優(yōu)質客戶資源、提升品牌影響力，縮短自身的發(fā)展周期。這種“借力發(fā)展”的模式不僅有助于本土企業(yè)在傳統(tǒng)零部件領域鞏固優(yōu)勢，更能為其向新能源、智能化領域轉型積累資源和經驗。隨著中國汽車產業(yè)在全球市場地位的不斷提升，本土零部件企業(yè)的整合步伐預計將進一步加快，逐步從本土配套走向全球競爭。
舍弗勒與西菱的此次交易，也折射出全球汽車零部件產業(yè)格局正在發(fā)生深刻重構。一方面，新能源汽車的發(fā)展打破了傳統(tǒng)汽車零部件的產業(yè)分工體系，催生出新的產業(yè)鏈條和市場需求，傳統(tǒng)零部件企業(yè)面臨轉型壓力，而新興零部件企業(yè)則迎來發(fā)展機遇；另一方面，中國作為全球最大的汽車市場和新能源汽車發(fā)展的核心陣地，正成為全球零部件產業(yè)資源整合的重要舞臺。
在這一格局重構過程中，跨國企業(yè)與本土企業(yè)之間的關系不再是單純的競爭關系，而是形成了“競爭中有合作、合作中求發(fā)展”的新生態(tài)。跨國企業(yè)通過出售非核心業(yè)務，與本土企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，既可以實現(xiàn)業(yè)務的平穩(wěn)過渡，又能借助本土企業(yè)的市場優(yōu)勢，維持其在相關領域的間接影響力；本土企業(yè)則通過收購整合，加速提升自身實力，推動中國汽車零部件產業(yè)向高端化、國際化發(fā)展。這種新型合作關系將有助于優(yōu)化全球汽車零部件產業(yè)的資源配置效率，推動產業(yè)整體向更高效、更可持續(xù)的方向發(fā)展。
此次交易不僅是一次單純的業(yè)務轉讓，更是產業(yè)發(fā)展階段的一個重要節(jié)點，預示著未來汽車零部件行業(yè)將面臨更為激烈的技術迭代和市場競爭。
對于傳統(tǒng)零部件企業(yè)而言，無論是跨國企業(yè)還是本土企業(yè)，都需要加快技術轉型步伐，要么向新能源、智能化領域延伸業(yè)務邊界，要么在傳統(tǒng)領域通過技術升級提升產品附加值，否則將面臨被市場淘汰的風險。
于舍弗勒而言，此次交易是其戰(zhàn)略轉型的開端，未來如何將資源有效投入到核心領域，實現(xiàn)技術突破和市場拓展，將直接決定其在全球市場的發(fā)展前景。于西菱動力等本土企業(yè)而言，收購后的整合效果至關重要，如何消化吸收收購而來的技術和資源，實現(xiàn)與自身業(yè)務的深度融合，提升整體運營效率和盈利能力，是其后續(xù)發(fā)展的關鍵。
從行業(yè)整體來看，隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)提升、智能化技術的不斷突破，汽車零部件行業(yè)的競爭將更加激烈，市場集中度有望進一步提升。具備核心技術、優(yōu)質客戶資源和持續(xù)創(chuàng)新能力的企業(yè)將在競爭中脫穎而出，而缺乏競爭力的企業(yè)則可能被市場淘汰或被整合。同時，產業(yè)的綠色化、智能化、國際化趨勢將更加明顯，推動全球汽車零部件行業(yè)進入一個全新的發(fā)展階段。
舍弗勒出售在華渦輪增壓器業(yè)務的交易，是企業(yè)戰(zhàn)略調整與行業(yè)發(fā)展趨勢共同作用的結果。這一交易不僅為舍弗勒和西菱動力帶來了各自的發(fā)展機遇，更折射出全球汽車零部件產業(yè)格局重構的深層邏輯。在產業(yè)變革的浪潮中，只有主動適應趨勢、聚焦核心競爭力、善于資源整合的企業(yè)，才能在未來的市場競爭中立于不敗之地。