毋庸置疑，捷途汽車算是奇瑞汽車重要銷量的貢獻(xiàn)者，但是捷途山海的市場表現(xiàn)似乎并不足以獨立為一個品牌運(yùn)營。當(dāng)然了，燃油車走入時代末期，奇瑞并沒有拿得出手的純電產(chǎn)品，還是主攻混動市場，包括并不擅長的增程式動力。
近日，我們從官方獲悉，全新車型預(yù)售，共6款配置，預(yù)售價為13.99-18.99萬元，同時限時權(quán)益價12.99-17.99萬元，并于8月26日上市。
車如其名，相較于在售的，新車尺寸更大，長寬高分別為4810*1930*1705mm，軸距2820mm，但依然是中型SUV。
值得一提的是，新車不僅提供常規(guī)5座版，還提供7座版本，當(dāng)然了，第三排座椅的舒適度就不要期待了。
我們再看新車造型，和捷途山海L7也有區(qū)別，整體來看，依然是“致敬理想”的設(shè)計，但是不同的是，前臉的貫穿式燈帶和兩側(cè)大燈組連接一體，極簡的設(shè)計還是新能源感十足，并且還配備了半隱藏式的門把手。
按照官方的意思，新車前后大燈組設(shè)計，靈感來自于捷途LOGO 中的“J”和“T”。雖然全系配備了電動后備箱，但是尾部投影感應(yīng)開啟的方式，還是頂配和次頂配車型才有，其價格也就到了十八九萬的預(yù)算了。
包括新車內(nèi)飾設(shè)計也沒有太大亮點，雖然有撞色、氛圍燈以及大尺寸中控屏，但質(zhì)感顯然差點意思，另外副駕駛座椅后方有小桌板，這個級別的車型，我想小桌板是拿來給孩子放手機(jī)的吧，用處不大。