8月29日，成都車展首日，smart舉辦了“超級精靈日”，只為兩件事：發(fā)布EHD超級電混技術，以及把2026款smart #1 BRABUS性能版的價格釘在24.99萬元。兩件事放在一起看，smart想講的其實就是一句話——“純電+插混”兩條腿走路，正式進入品牌2.0。
smart EHD超級電混的底層是最新一代雷神電混2.0技術，可以用“真省、真順、真猛”六個字概括。省，指的是最新EVO混動專用1.5TD發(fā)動機熱效率做到量產(chǎn)第一梯隊，92號汽油就能喂飽，虧電油耗4.4 L/100 km，北京到上海一箱油夠，折算每公里三毛；順，來自3DHT三擋超級電混專用變速器帶來的無感換擋，換擋沖擊官方說幾乎為零，加上奔馳底盤團隊重新標定的底盤，濾振和轉向比上一代更整；猛，則是無論滿電還是虧電，系統(tǒng)都能全功率輸出，-30 ℃到50 ℃環(huán)境動力不衰減，拒絕“虧電一條蟲”。NVH也被單獨拎出來講：怠速車內(nèi)30 dB(A)，發(fā)動機介入前后噪聲差不到1分貝，中汽中心給了“整車靜謐性”和“發(fā)動機無感介入”的雙認證。
緊接著是2026款smart #1 BRABUS性能版的上市，售價24.99萬元，新車承襲純正BRABUS血統(tǒng)，帶來219項升級。外觀依舊是BRABUS那套暴力美學，性能上放在A0級純電里絕對是第一梯隊。smart把它定義成“都市高奢單品”，翻譯過來就是：24.99萬，就能擁有一臺高性能車。
過去五年，精靈#1、#3、#5在全球38個國家和地區(qū)賣成了豪華小車的樣板，但插混賽道始終缺席，smart EHD超級電混的發(fā)布補上了這塊拼圖，也讓smart接下來的全球故事多了一條技術敘事線。超級電混如何，要等真正試駕后再下結論。不過，smart已經(jīng)把技術參數(shù)、體驗指標和價格錨點一次性擺在了臺面上，接下來就看市場買不買賬。